8月26日，中国铁路建设投资公司公布了月初启动的新一轮铁路卡车招标结果。中国南方汽车、中国北方汽车、北方创业、长征重工、晋西轴线等公司均中标。 记者注意到，济南东方新兴车辆公司是前几年在铁路卡车订单中获胜的民营装备制造商，在这一轮招标中没有订单。汽车公司出局的原因尚不清楚，但值得注意的是，这一轮卡车的中标价格低于往年，尤其是C70E敞车价格比去年中标价低近5万元。这个价格已经没有利润了，。一家不愿透露姓名的车辆设备制造商的中层经理说。 证券业分析告诉记者，C70是济南东方新兴的主要车型。南北汽车亏损报价的原因是为了挤出这家私人设备制造商。然而，济南新兴作为中国铁路公司投放设备市场的鲶鱼，害怕不容易被挤出。 民营公司出局 本轮中标仍以中国南车和中国北车为主。两家公司分别获得15300辆卡车订单和10800辆，重庆长征1800辆，北方900辆，晋西轴1500辆。 根据中标公示，X70辆卡车中，哈尔滨轨道交通设备有限公司、南汇通有限公司、南车石家庄汽车有限公司、包头北创业有限公司中标300辆，重庆长征重工有限公司中标900辆，中国北车集团沈阳汽车有限公司、南车长江汽车有限公司中标1200辆。济南轨道交通设备有限公司中标最多，为1500辆。 在C70e在卡车中，南车二七车辆有限公司中标300辆，包头北方创业有限公司中标600辆，重庆长征重工有限公司中标900辆，济南轨道交通设备有限公司中标900辆，太原轨道交通设备有限公司中标1200辆。晋西铁路车辆有限公司和南车长江车辆有限公司中标1500辆，西安轨道交通设备有限公司最多2700辆。 SQ6型凹底双层运输车辆中标300辆，南车眉山车辆有限公司、济南轨道交通设备有限公司、齐齐哈尔轨道交通设备有限公司中标600辆。 SQ6型凹底双层运输车辆中标300辆，南车眉山车辆有限公司、济南轨道交通设备有限公司、齐齐哈尔轨道交通设备有限公司中标600辆。 KZ太原轨道交通装备有限公司只有900辆70型石碴漏斗车。P南北车将70型通用棚车分为5100辆。25T和25G公交招标基本上是南车浦镇与北车唐山厂的竞争。没有私家车厂。 济南东方新兴车辆有限公司，往年在卡车招标中屡屡获利，在这一轮招标中意外没有获利。连其主力车型C70敞篷车没有收到任何订单。 中国铁路建设投资公司不愿解释济南东方新兴公司是否投标以及未中标的原因。一些业内人士告诉记者，济南东方新兴车厂去年没有及时交付太多订单，或因此被扣除技术分数，加上价格问题，未能进入该局。 卡车报价较低 值得注意的是，这一轮货车整体报价较低。特别是东方新兴车厂的主要车型C70敞篷车。在这次卡车报价中，各车厂对C70e报价比往年低很多，最低价只有31.98万元/辆，最高价只有3.96万元/辆。 2010年，每辆车C70敞篷车的一般价格在40万左右。几年前，为了进入卡车市场，东方新兴车厂将价格降至36万元/辆左右。2012年，东方新兴车获得中铁两批C70e中标价分别为35.86万元/辆和37.85万元/辆。 当时，卡车设备制造商曾告诉记者，东方新兴汽车以本伤人，每辆37万元的价格已经是卡车制造商的底线，价格无利可图。然而，此轮C70e敞篷车报价，各大卡车厂商报价比去年低了四五万元，真是不可思议。 据悉，重庆长征重工报价最低，为31.98万元/辆，南车长江车辆有限公司报价也低至32.5万元/辆。太原轨道交通交通设备有限公司报价不高，为32.59万元/辆。一年前，重庆长征重工报价36.91万元/辆，太原轨道交通装备公司报价36.97万元。 如此明显的价格差距，难免让人怀疑，这些国有车辆制造商正在共同压低价格，促使唯一的民营车辆企业东方新兴车辆厂退出。有证券人士指出，虽然钢铁价格持续下跌，客观上可以降低敞篷车的成本，但降幅如此之大，价格仍然亏损。这个价格已经没有利润了，。一家不愿透露姓名的车辆设备制造商的中层管理人员向记者承认。 在接受记者采访时，中国南车和中国北车都不愿回应该价格是否还有利润。 证券分析师认为，虽然敞篷车亏损，但平车中标价格利润明显，可以弥补亏损。在这次招标中，很明显，国有汽车企业打算联手挤走民营汽车企业，维护市场格局。但这种格局恐怕不容易维持，在这一轮招标中可以明显发现，民营企业参与C在70敞篷车领域，中标价格显著降低。中国铁路总公司在卡车市场上突出了新兴东方鲶鱼的效益，不可避免地会有进一步扩大成果的行动。 更多信息： 请进入特种钢有限公司耐磨钢板新闻信息JFE耐磨钢板DILLIDUR耐磨钢板 上一篇:宝钢中期净利润37亿 拟120亿增资湛江钢铁 下一篇文章铁产能继续扩张 为什么去产能化越来越多？